Die Nacht auf der Straßenbahnlinie 61 wird zum Tage

Moderne Fahrleitungen werden gebaut

Sie arbeiten vor allem nachts, wenn weniger Autos unterwegs sind: Die Fahrleitungsmonteure, die seit den Herbstferien 2025 die Infrastruktur auf der Linie 61 erneuern, liegen gut im Zeitplan. Die Arbeiten sollen bis zum Ende der kommenden Herbstferien abgeschlossen werden. Die Baustelle auf der Straßenbahnstrecke erstreckt sich zwischen der Vorlandbrücke der Autobahn 565 und dem Landgericht auf der Wilhelmstraße. Es wird alles getan, um Hauseigentümer und Mieter vor Baulärm zu schützen. 

53 von 56 Masten sind als Ersatz für bis zu 60 Jahre alte Betonmasten bereits aufgestellt worden. Darüber hinaus wurden bislang 2 Kilometer der insgesamt 2,5 Kilometer Fahrdraht sowie die dazugehörigen Tragseile erneuert. Für die Arbeiten kommen jede Nacht bis zu vier Oberleitungsmontagefahrzeuge zum Einsatz. Eingebaut wird moderne Infrastruktur, welche den ansteigenden Verkehrslasten standhalten wird. Darüber hinaus wird die Beleuchtung auf der Strecke erneuert und auf LED umgestellt. 

Abriss der Vorlandbrücke in die Arbeiten integriert 

Mit den Arbeiten hat SWB Bus und Bahn auf die aktuelle Situation rund um die Nordbrückensperrung reagiert. Die Fahrleitung ist mit der Vorlandbrücke verknüpft gewesen. Durch den Abriss musste die Fahrleitung kurzfristig auf vier provisorische Fahrleitungsmasten umgehängt werden. Diese bleiben bis zur Fertigstellung des Wiederaufbaus der Vorlandbrücke bestehen.

Die dritte Bauphase der Infrastrukturmaßnahme soll zum Ferienende abgeschlossen sein. Die vierte und letzte Bauphase findet an der Kreuzung Kaiser-Karl-Ring/Kölnstraße statt. Geplante Fertigstellung ist das Ende der Herbstferien.

Das Kostenvolumen liegt bei 5,7 Millionen Euro. 

Das Projekt ist Teil eines umfassenden Modernisierungsprogramms, bei dem im Bonner Streckennetz rund 900 Fahrleitungsmasten und Teile des Trag- und Kettenwerks auf 125 Kilometern Länge ersetzt werden. 

FF